El objetivo es llegar a un sistema de premios y castigos que reconozca a quienes tienen un buen desempeño en el tránsito y que se castigue a quienes cometan inconductas viales, explicó el presidente de la Unasev, Marcelo Metediera.
El objetivo de la nueva libreta por puntos es llegar a un sistema de premios y castigos, que se reconozca a aquellas personas que tienen un buen desempeño en el tránsito y que se castigue a quienes cometan inconductas viales, explicó el presidente de la Unidad Nacional de Seguridad Vial, Marcelo Metediera, en diálogo con Comunicación Presidencial.
Según el jerarca, uno de los aspectos que este sistema deja por fuera de la consideración es la capacidad económica de las personas para permanecer habilitadas a conducir un vehículo.
Puesta en marcha
La idea es que en 2026 esté operativo el nuevo sistema por puntos. En ese sentido, a partir del día que se determine para su puesta en marcha, cada persona que posea un permiso vigente iniciará con un saldo de 12 puntos, “de manera excepcional, y como inicio del proceso”, dijo Metediera.
Asimismo, la persona que obtenga su permiso de conducir, que será en las mismas condiciones que se lleva adelante en la actualidad, se le cargará un saldo inicial de 8 puntos. De esta forma, pasará de 8 a 12 puntos en dos años, de 12 a 14 en tres años, y de 14 a 15 en otros 3 años, siendo 15 el puntaje máximo.
Las distintas infracciones de tránsito restarán puntos. Ante la pérdida de puntos, el conductor tendrá dos opciones: podrá escoger el programa de recuperación de puntos que, de manera voluntaria, le permitirá recobrar parte de los puntos perdidos. O de manera obligatoria si llegó al puntaje cero, porque la sanción es la pérdida del permiso y debe pasar obligatoriamente por el programa para recuperar puntos y poder volver a conducir.
Metediera remarcó que de lo que se trata es de reconocer a todas aquellas personas “que hacen las cosas bien”, que hoy no sucede, “y eso es parte del cambio”, dijo.
Los gobiernos departamentales son, por normativa, los que tienen la potestad de gestión de todo lo relacionado al tránsito, y el permiso de conducir es una de las herramientas de competencia directa de las comunas, añadió.
Las infracciones que restan puntos son:
- Conducir bajo el efecto de alcohol o drogas quita todos los puntos de la libreta
- Negarse a una prueba de alcohol o drogas quita todos los puntos
- Participar en competencias irregulares (picadas) también retira todos los puntos
- Utilizar el teléfono móvil u otro sistema que implique el uso de las manos durante la conducción quita seis puntos
- Conducir al doble de la velocidad permitida quita seis puntos
- Conducir un vehículo sin la libreta correspondiente a la categoría del rodado, quita cuatro puntos
- Exceso de velocidad que supere los 30 kilómetros por hora de la velocidad habilitada, quita dos puntos
- No usar cinturón de seguridad, quita dos puntos
- No usar casco, sea conductor o acompañante de birodado, quita dos puntos
- Menor de 12 años sentado en asiento delantero, quita dos puntos
- Menor de 12 años sentado sin un sistema de retención infantil, quita dos puntos
Recuperación de puntos
Quienes queden inhabilitados para conducir por pérdida total de puntos deberán pasar por un programa de recuperación y tendrán que aprobar un examen teórico de contenido socio-educativo, que incluye dimensiones sanitarias y jurídicas, entre otras, para que la persona comprenda a cabalidad las consecuencias de su accionar en el tránsito.
“No alcanza con esperar que pase el tiempo de suspensión y pagar las multas”, subrayó el presidente de Unasev, y añadió que la persona “va a tener un cambio en la forma de conocer y de pensar la conducción” para obtener nuevamente ese permiso.
Por otra parte, recordó que un acuerdo del 2023 entre el Congreso de Intendentes, la Unasev y el Ministerio de Transporte y Obras Públicas se encomienda a esta última a trabajar en un programa por puntos y de recuperación de puntos. “Por una responsabilidad política y administrativa” es la Unasev la que diseña el permiso, en atención a lo solicitado en 2023.
Una vez completado y definido el sistema, la idea es que el Congreso de Intendentes tome el tema “porque es el lugar natural de gestión”.
Fuente Presidencia
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