El descarrilamiento y choque de dos trenes en Córdoba deja 152 heridos y provoca el regreso urgente de la Familia Real desde Atenas. El gobierno califica el suceso de «muy extraño» e investiga las causas. El municipio cordobés de Adamuz fue escenario este domingo de una de las tragedias ferroviarias más graves en la historia reciente de España. Un siniestro que involucró a dos convoyes de alta velocidad ha dejado un saldo de al menos 39 fallecidos y 152 heridos, de los cuales 24 se encuentran en estado grave, incluyendo a cuatro menores de edad, informan medios españoles.
El accidente ocurrió a las 19:45 horas del domingo, 18 de enero de 2026, cuando un tren de la operadora Iryo que cubría el trayecto Málaga-Madrid descarriló e invadió la vía contraria. Apenas 20 segundos después, un convoy Alvia de Renfe colisionó con el primer tren, una brecha temporal tan corta que imposibilitó la activación de los sistemas de frenado de emergencia.
El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha tildado el suceso de «muy extraño», dado que el accidente se produjo en un tramo recto que había sido renovado recientemente. Las autoridades centran ahora la investigación en el estado de las vías y posibles fallos técnicos en el cambio de agujas.
Ante la magnitud de la emergencia, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, canceló su participación en el Foro de Davos y su agenda oficial. Actualmente, la conexión ferroviaria entre Madrid y Andalucía se encuentra totalmente interrumpida.
La Familia Real, que se encontraba en Atenas para asistir al funeral de Irene de Grecia, ha decidido adelantar su regreso a Madrid. Los Reyes Felipe VI y Letizia, junto a la Princesa Leonor y la Infanta Sofía, viajarán mañana a Córdoba para acompañar a las víctimas. Debido a este desplazamiento, se ha suspendido gran parte de la agenda de actos y el trabajo de despacho previsto para los próximos días.
Este siniestro marca un hito trágico al ser el primer accidente de tal magnitud que involucra a la alta velocidad en el país y el cuarto más grave en la historia ferroviaria española.
Foto portada El Español
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