Mientras el organismo celebra un enero histórico con más de 1.3 millones de pagos y mas de 377 millones de dólares recaudados, la oposición al gobierno del Frente Amplio cuestiona el cálculo de la patente con un dólar a $ 42, con montos imponibles para la determinación del precio de la patente que aumentan cuando el vehículo envejece, y la obligatoriedad de abonar multas. El senador Da Silva exhorta a los contribuyentes a utilizar «viveza» ante el sistema.
El inicio del año 2026 ha marcado una paradoja para el Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares (Sucive). Por un lado, las cifras oficiales confirman una recaudación masiva de U$S 377.5 millones en 12 días de enero; por otro, el sistema enfrenta una ofensiva política desde la oposición, encabezada por el senador Sebastián Da Silva y el diputado Gustavo Salle, quienes cuestionan desde la legalidad del cobro de multas hasta la propia existencia del organismo.
Los números fríos muestran un sistema que funciona con alta eficiencia recaudatoria. Según el informe de cierre al 20 de enero, Sucive procesó 1.317.610 transacciones, volcando a las intendencias más de $14.433 millones de pesos. La adhesión al pago contado (bonificado con el 20%) fue masiva, reafirmando la cultura de pago del contribuyente uruguayo.
Sin embargo, para el senador nacionalista Sebastián Da Silva, estos números responden a una lógica abusiva. «El Sucive es una mega agencia que se ha transformado, que ha tenido sus decisiones autárquicas. Fija el precio como quiere, cuándo quiere y a qué valor del dólar», declaró a FM GENTE, criticando que el organismo fijó el tributo con un dólar a $42, cuando la cotización actual ronda los $38.
La polémica de las multas y el llamado a la «rebelión»
El punto de mayor conflicto este año es la normativa que vincula el pago de la patente al de las multas de tránsito, eliminando la posibilidad de abonar solo el tributo anual y financiar las infracciones posteriormente.
Da Silva calificó esta interpretación como «ilegal» y llamó a una «rebelión del contribuyente», ofreciendo una estrategia para eludir el impacto inmediato: «El consejo que le estamos dando a la gente es que no paguen las multas ahora, aprovechen. Pueden pagar todo el año de patente y las multas las pagan con un descuento del 50% dentro de dos meses, en marzo». Según el legislador, es «una forma de pagarles a los vivos con más viveza».
El senador Rodrigo Blás coincidió en la ilegitimidad de la medida. «La norma establece que ningún tributo se puede atar al previo pago de las multas», explicó a FM GENTE. Blás confirmó que junto a Da Silva impulsarán una modificación en la próxima Rendición de Cuentas para asegurar por ley que se puedan separar ambos cobros, protegiendo a quienes necesitan el vehículo para trabajar pero no disponen del dinero para saldar infracciones acumuladas.
Propuestas radicales: Derogación y reforma
El malestar ha escalado a propuestas más estructurales. El diputado de Identidad Soberana, Gustavo Salle, anunció vía X (antes Twitter) que trabajará en un proyecto para derogar la ley de creación del Sucive, argumentando la necesidad de un sistema «más transparente, justo y realista».
Simultáneamente, sectores del Herrerismo reunidos en La Paloma analizan una propuesta para eliminar el organismo y retornar a un sistema anterior, aunque con modificaciones que eviten la vieja «guerra de patentes» entre intendencias.
Mientras el dinero sigue entrando a las arcas comunales a ritmo récord, el debate sobre la equidad y la legalidad de los cobros promete ser uno de los ejes de la agenda política en el arranque de 2026.
El Sistema Único de Cobro de Ingresos Vehiculares confirmó una alta adhesión al beneficio por pago contado, con una recaudación que supera los 14.400 millones de pesos en los primeros 20 días del año.
El SUCIVE informó que, al cierre del 20 de enero, la recaudación por concepto de patente de rodados alcanzó los $ 14.433.864.670 (aproximadamente 377.5 millones de dólares). Esta cifra consolida un fuerte ingreso de recursos para las intendencias en el arranque del año fiscal.
En total, se procesaron 1.317.610 pagos. En cuanto a la modalidad elegida por los contribuyentes, las redes de cobranza presencial siguen liderando en cantidad de operaciones, aunque el pago digital mueve un volumen significativo de dinero.
Las cifras al detalle (Corte al 20/01/26)
- Recaudación total: U$S 377.503.296,58
- Redes de cobranza: Fueron la opción preferida por el 70% de los usuarios (925.450 transacciones).
- Pagos en línea: Representaron el 37% del dinero recaudado, lo que sugiere su uso predominante para vehículos de mayor aforo.
- Débito automático: Registró poco más de 51.000 adhesiones.
