Presidencia de la República publica hoy declaraciones del director general de Hidrografía, Jorge Camaño, sobre las obras que se ejecutan en el Puerto de Piriápolis y en el balneario rochense La Paloma.
En cuanto a nuestro balneario no surge ninguna novedad, sino todo igual a lo que se había anunciado inicialmente. Son 20 millones de dólares de inversión donde en la primera etapa «se construyen tres marinas que duplicarán la capacidad de recepción del puerto. Esta obra podría estar concluida en diciembre de este año»
“Se hizo el pilotaje y se demolió el muro que estaba junto a la vieja escollera de Piria”, describió el funcionario, quien señaló que las obras podrían inaugurarse en diciembre. “Con esto duplicamos la capacidad de recepción del puerto, con dos marinas dedicadas a las embarcaciones deportivas y una específica para la pesca artesanal”, señaló el jerarca.
Para a segunda fase de la obra, que se ejecutará entre 2016 y 2017 «se prevé construir un muelle para recibir maxi yates o pequeños cruceros. El mismo estará en el extremo de la escollera y podrá recibir barcos de hasta cien metros de eslora» indicó Camaño.
La Paloma
En el puerto de La Paloma, en febrero del presente año, se inauguró una marina para las embarcaciones de pesca artesanal y ahora se construye un frente de muelle, una rampa y un espacio para la venta al público de productos del mar, que aunque provisorio, está en funcionamiento. En esta terminal oceánica la inversión prevista es de tres a cuatro millones de dólares.
“En La Paloma hemos avanzado mucho en los últimos cinco años. Una vez que se terminó la construcción del espigón de cierre pudimos reconstruir el muelle dos desde el cual sale madera, en régimen de cabotaje, hacia el litoral, principalmente a Fray Bentos, con destino a la planta de UPM”, dijo Camaño.
El funcionario resumió que el sector de pesca artesanal quedó ubicado contra la vieja escollera, las embarcaciones deportivas en el nuevo muelle de hormigón y la parte comercial en el muelle dos.
Camaño recordó que Hidrografía traspasó el muelle tres de La Paloma a la Administración Nacional de Puertos, que lo proyecta reconstruir.
Dolores, Nuevo Berlín y San Javier
En Villa Soriano se finalizó el muelle para embarcaciones deportivas y es muy probable que se extienda el contrato con la empresa constructora y se realicen algunas obras en las ciudades de Dolores, Nuevo Berlín y San Javier.
En Dolores se prevén marinas deportivas nuevas, mientras que en San Javier y Nuevo Berlín se procurará la reconstrucción de los viejos muelles de hormigón.
A Hidrografía también le compete “mantener durante todo el año la cadena de trece puertos que administramos. Todos ellos exigen pequeñas obras de mantenimiento rutinario, compra de equipos, mejora de instalaciones y de la operativa e instalación del software de gestión de última generación”, apuntó.
Semanario La Prensa
Publicado martes 17 de marzo de 2015 hora 16:50
Fotos: Semanario La Prensa enero 2015
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