Inauguraron obras en los Puertos de Piriápolis y Punta del Este. Como lo adelantara diario La Prensa, la doble jornada inaugural se cumplió el jueves 20 de diciembre a la hora 17:00 en la península esteña y a la hora 19:00 en Piriápolis. Ambas ceremonias se caracterizaron por una fuerte presencia de mandos medios teniendo en cuenta que no estuvo presente el ministro de Transporte y Obras Públcias, Víctor Rossi, como se había anunciado previamente como tampoco lo hizo el intendente de Maldonado, Ing. Enrique Antia, ni el alcalde de Piriápolis, Mario Inverrnizzi. En todos los casos estuvieron sus representantes. Ing. Andrés Nieto, director de la Dirección Nacional de
Hidrografía, Diego Echeverria, Subsecretario de la Intendencia de Maldonado y el alcalde interino de Piriápolis, concejal Carlos Méndez. El director de Turismo de la Intendencia de Maldonado, Luis Borsari, el director general de Cultura, Prof. Jorge Céspedes y el Subprefecto del Puerto de Piriápolis, también dijeron presente al igual que Alejandro Ruibal, vicepresidente Comercial y de Operaciones de la empresa constructora Saceem.
Ministerio de Transporte invirtió 20 millones de dólares en obras de infraestructura
(Presidencia de la República).- Los trabajos de infraestructura finalizados en el puerto de Piriápolis antes del inicio de la temporada de verano insumieron una inversión de 20 millones de dólares y permitirán incrementar en 30 % la capacidad de embarcaciones deportivas y de pesca, informó el director nacional de Hidrografía, Andrés Nieto. El enclave se potenció como uno de los principales puertos deportivos del país y generador de trabajo todo el año.
La Dirección Nacional de Hidrografía, del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), inauguró este jueves 20 la segunda etapa de las obras realizadas en el puerto de Piriápolis. En el acto participaron, entre otros, el titular de esa dependencia, Andrés Nieto, el secretario general de la Intendencia de Maldonado, Diego Etcheverría, y el vicepresidente Comercial y de Operaciones de la empresa Saceem, Alejandro Ruibal.
Entre 2017 y 2018, se construyó un estacionamiento interior en el puerto de Piriápolis, se repavimentó el acceso al recinto, se reconstruyó el espaldón de la escollera, se instaló nuevas luminarias en veredas, estacionamientos y accesos y se reubicó la subestación de UTE.
Además, se incorporaron estacionamientos en la ladera del cerro San Antonio y se remodelaron las veredas y cordones en toda la extensión de los padrones de la Dirección Nacional de Hidrografía. También se efectuaron obras en pluviales y aguas subterráneas de la zona.
Los trabajos realizados en la etapa anterior consistieron en la construcción de un muelle multipropósito para barcos de hasta 100 metros de eslora (longitud) y de un nuevo muelle de pesca en dos niveles y la remodelación de la rampa para embarcaciones. También se ensanchó la escollera en el sector C, se la repavimentó en toda su extensión, se incluyó energía, agua potable, protección contra incendios, iluminación en todas las áreas del puerto y la remodelación de los accesos al recinto y veredas exteriores, lo que generó un paseo peatonal y un estacionamiento exterior.
Nieto afirmó en rueda de prensa que la inversión del MTOP ascendió a los 20 millones de dólares. “Entre embarcaciones deportivas y pesqueras, este puerto incrementó su capacidad en un 30 % y esperamos colmarla en los meses de mayor demanda, comprendida entre enero y marzo”, informó.
«A veces se tiene la percepción equivocada de que se gasta donde no hay que gastar. La navegación deportiva y las actividades pesqueras son necesarias para generar puestos de trabajo en el entorno del puerto”, todo el año, reflexionó. Este aspecto se potencia con la grúa pórtico motorizada, denominada travelift, que permite izar embarcaciones de hasta 100 toneladas, del que dispone Piriápolis y es uno de los pocos existentes en la región.
Inversión de siete millones de dólares potencia Punta del Este como principal puerto deportivo de Uruguay
La Dirección Nacional de Hidrografía inauguró las obras de acondicionamiento del puerto de Punta del Este, que incluyeron la remodelación de las marinas 1 y 2, los accesos a las 3, 4 y 5 y la consolidación del muelle “travelift” (grúa motorizada), que demandaron cinco de los siete millones de dólares de inversión total. El titular de la dependencia, Andrés Nieto, adelantó que en 2019 se mejorará el muelle de la isla Gorriti.
La intervención de la constructora uruguaya Saceem consistió en la construcción y el acondicionamiento de diversas instalaciones, entre las que se destacan los trabajos en tres grandes frentes, como la remodelación de las marinas 1 y 2, los accesos a las 3, 4 y 5 y la consolidación del muelle travelift.
Para las marinas 1 y 2, se recompuso la infraestructura de los pórticos sobre los que descansa la pasarela superior y, para los accesos a las marinas 3, 4 y 5, se sustituyó la explanada de madera por una estructura con muros y pavimentos de hormigón, se acondicionaron todas las instalaciones (eléctrica, sanitaria e incendio) y se montaron accesorios de acero inoxidable para la accesibilidad.
La constructora también rediseñó el sistema de sustentación del muelle que recibe el travelift, para lo cual construyó 22 micropilotes empotrados en la roca y vinculados a la estructura existente mediante una carpeta de hormigón armado.
La inversión en las obras llegó a cinco millones de dólares, a los que se suman dos millones en trabajos de acondicionamiento de oficinas, gabinetes higiénicos, entre otras intervenciones, ejecutados por otra firma, dijo Nieto a la Secretaría de Comunicación Institucional, tras el acto de inauguración realizado el jueves 20, del que también participó el jefe del puerto local de Punta del Este, Carlos Ferreira, y el vicepresidente comercial y de operaciones de Saceem, Alejandro Ruibal.
Nieto indicó que, finalizado el trabajo, en enero, se continuará con algunos otros, destinados a ganar una superficie de explanada en beneficio de las embarcaciones, y se realizarán mejoras al muelle de la isla Gorriti, ubicada frente a Punta del Este.
Saceem entregó en tiempo y forma los dos importantes proyectos a la Dirección Nacional de Hidrografía
Desde la empresa constructora se señaló que «Saceem entregó en tiempo y forma dos importantes proyectos a la Dirección Nacional de Hidrografía (DNH), del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), en los puertos de Punta del Este y de Piriápolis, confirmando la experiencia en ingeniería y construcción en obras portuarias de la empresa uruguaya»
Alejandro Ruibal (foto sup.), vicepresidente Comercial y de Operaciones de Saceem, fue el encargado de abrir la parte oratoria, señalando: “Estamos orgullosos de haber finalizado los trabajos en las Marinas de Piriápolis luego de un intenso y desafiante trabajo. En Punta del Este entregamos la primera etapa, de acuerdo al cronograma establecido. Esto es posible gracias al equipo profesional de Saceem y la confianza de las autoridades de las distintas partes involucradas”.
«En el Puerto de Punta del Este, la obra consistió en la construcción y el acondicionamiento de diversas instalaciones, donde se destacan los trabajos en tres grandes frentes: las Marinas 1 y 2, los accesos a las Marinas 3, 4 y 5 y la reconsolidación del Muelle Travel Lift»
«Para las Marinas 1 y 2 se recompuso la infraestructura de los pórticos sobre los que descansa la pasarela superior y para los accesos a las Marinas 3, 4 y 5 se sustituyó la explanada de madera por una estructura con muros y pavimentos de hormigón, se acondicionaron todas las instalaciones (eléctrica, sanitaria e incendio) y se montaron accesorios de acero inoxidable para accesibilidad»
«Por último, Saceem también rediseñó el sistema de sustentación del muelle que recibe el Travel Lift para lo que construyó 22 micropilotes, empotrados en la roca y vinculados a la estructura existente mediante una carpeta de hormigón armado»
«En tanto, las obras de Saceem en el Puerto de Piriápolis se extendieron por
cuatro años, y llegaron a su fin en diciembre de 2018, inaugurándose ahora
la segunda etapa que se desarrolló durante 2017 y 2018»
«Los trabajos de la primera etapa consistieron en: la construcción de un muelle multipropósito para barcos de hasta 100 metros de eslora (longitud) y de un nuevo muelle de pesca en dos niveles, la remodelación de la rampa para embarcaciones (extensión de 5 metros hacia el agua), ensanche de la escollera en el Sector C, la repavimentación de la escollera en toda su extensión, la inclusión de distintos servicios (energía, agua potable, protección contra incendios, iluminación de todo el puerto, defensas, boyas, etc.) y la remodelación de los accesos al puerto y veredas exteriores (lo
que generó un paseo peatonal y un estacionamiento exterior)»
«Durante 2018, Saceem continuó con la ejecución de las veredas exteriores, ejecutó un estacionamiento interior en el puerto, reubicó la subestación de UTE, repavimentó el acceso al puerto, reconstruyó el espaldón de la escollera (y otros trabajos complementarios), instaló nuevas luminarias en veredas, estacionamientos y accesos»
«Finalmente, se ejecutaron estacionamientos en la ladera del Cerro San Antonio, en conjunto con la remodelación de las veredas y cordones en toda la extensión de los padrones de la DNH y se realizó la adecuación de captación de pluviales y aguas subterráneas de la zona»
Recordaron al Ing. Jorge Camaño Easton
Cabe señalar que tanto el Ing. Nieto de Hidrografia como Alejandro Ruibal de Saceem, recordaron en su intervenciones al extinto director nacional de Hidrografia, Jorge Camaño, quien – afirmaron- «tuvo mucho que ver en las obras del Puerto de Piriápolis»
El Ing. Jorge Camaño Easton falleció el 22 de abril de 2017. Ingresó al Ministerio de Transporte y Obras Públicas el 5 de enero de 1983. Estando desde esa fecha vinculado al organismo, llegó a ocupar cargos de responsabilidad como la Dirección Nacional de Inversiones y Planificación, la presidencia de la Comisión Nacional de Logística y desde el año 2010 se desempeñó como Director Nacional de Hidrografía. «… funcionario que supo ganar el cariño de todos quienes lo conocieron» señala el obituario del portal del MTOP que lo recuerda.
Acerca de SACEEM
Recibimos y publicamos
Saceem es una empresa uruguaya de reconocido prestigio en las áreas de Ingeniería y Construcción que opera en forma ininterrumpida en el país y la región desde el año 1951.
Desarrolla sus actividades fundamentalmente en Uruguay, Paraguay, Perú y
Argentina.
Saceem ejecutó con total éxito más de 1.600 contratos en las más diversas áreas de Ingeniería y Construcción: Infraestructura, Transporte y Logística, Arquitectura y Renovación Urbana, Energía, Industria, Hidráulica y Ambiental y Telecomunicaciones.
En el año 2009 incorporó el área de Desarrollos Inmobiliarios y a partir de 2014 incursiona en el mercado con la presentación de desarrollos propios que consolidan el liderazgo técnico y comercial de la empresa.
En 2017 Saceem creó el área de Concesiones, a través de la cual participa activamente en concesiones de rutas e infraestructura educativa. Además, cuenta con el expertise y trayectoria de Grinor S.A., empresa líder en el ámbito vial uruguayo, especialista en obras y concesiones de rutas, de la que Saceem es propietaria.
Su nivel de facturación anual supera los USD 180 millones, cuenta con más de 1.700 colaboradores y un amplio staff técnico y profesional de más de 160 personas.
Posee un Sistema de Gestión Integrado y está certificada en las normas UNIT: ISO 9001-Sistemas de Gestión de la Calidad; UNIT: OHSAS 18001-Sistemas de Gestión de la Seguridad y Salud Ocupacional; y UNIT: ISO 14001-Sistemas de Gestión Ambiental.
